Stosowany głównie do silników pomp / silników samochodowych / silników samochodów nowej energii i tak dalej. Gatunek materiału to głównie od SH do EH.Zgodnie z wymaganiami klientów możemy zachować tolerancję obróbki w granicach +/- 0,03 mm.Ponieważ magnesy te są używane w trudnych warunkach, szczególnie w przemyśle motoryzacyjnym o 20-letniej żywotności, większość z nich ma powłoki epoksydowe/Al, które wytrzymują ponad 240 godzin SST.
Motoryzacja jest jedną z najpowszechniej stosowanych dziedzin neodymowo-żelazowo-borowego.W każdym samochodzie magnesy z magnesami trwałymi można ogólnie zastosować w 30 częściach.Zużycie wysokowydajnego neodymowo-żelazowo-boru w każdym hybrydowym pojeździe elektrycznym wynosi około 2,5 kg, natomiast w przypadku pojazdów czysto elektrycznych – 5 kg na pojazd.Ponieważ kraje ustaliły harmonogramy zaprzestania używania pojazdów benzynowych i wysokoprężnych, popyt na wysokowydajne materiały z magnesami trwałymi neodymowo-żelazowo-borowymi będzie w przyszłości nadal rosnąć, ponieważ dozwolone są wyłącznie produkty motoryzacyjne zasilane czystą energią.
1.Jak zaprojektować i wybrać najbardziej opłacalny magnes spełniający potrzeby klienta?
Magnesy dzieli się na różne klasy w zależności od ich odporności na temperaturę;Zgodnie z różnymi wymaganiami użytkowania ta sama marka jest podzielona na różne poziomy wydajności, a różne poziomy wydajności odpowiadają różnym parametrom wydajności.Ogólnie rzecz biorąc, zaprojektowanie i wybór najbardziej opłacalnego magnesu wymaga od klienta podania następujących istotnych informacji:
▶ Pola zastosowań magnesów
▶ Gatunek materiału i parametry użytkowe magnesu (takie jak Br/Hcj/Hcb/BHmax itp.)
▶ Środowisko pracy magnesu, takie jak normalna temperatura pracy wirnika i maksymalna możliwa temperatura pracy
▶ Sposób montażu magnesu na wirniku, np. czy magnes jest montowany powierzchniowo czy w szczelinie?
▶ Wymiary obróbki i wymagania dotyczące tolerancji dla magnesów
▶ Rodzaje powłok magnetycznych i wymagania antykorozyjne
▶ Wymagania dotyczące testowania magnesów na miejscu (takie jak badanie wydajności, badanie powłoki w mgle solnej, PCT/HAST itp.)